两百万选大G还是GT? AMG跑车与SUV介绍

原标题:两百万选大G还是GT? AMG跑车与SUV介绍

出品 | bob电竞馆汽车·车先知

作者 | 戴维利

编辑 | 马良

前两天在知乎上看到一个问题,一位网友提问:“预算200万,人生中第一台车应该选哪台?”,看到问题的一刹那我流下了苦涩的泪水,原来这才是后浪。在问题下方,各路大神给出的建议五花八门层出不穷,从BBA到保时捷应有尽有,果然穷是原罪,我就想不到这么多。谈回今天的话题,200万该选一台什么样的车,我想AMG也一定在这个讨论范围里。无论是实用性更高的S63,还是综合能力极强的G63,亦或是狂野拉风的GTR,AMG丰富的产品线总能让你找到一款属于你的心动玩具。虽然我们暂时买不起,但是饱饱眼福总还是可以的,本期文章我们就承接上期的轿车系列,接着跟您聊聊AMG的跑车和SUV系列。如果您对轿车系列感兴趣,可以点击《充值信仰要花多少钱 以价格为导向的AMG介绍》直接跳转。

SUV系列

GLA级

AMG GLA 45 4MATIC 售价:52.68万元起

虽然新款的GLA 45已经发布,不过目前离正式发售还有些时间,这里我们介绍的是现售款GLA 45。AMG GLA 45采用了直列式前保险杠,搭配上3个竖条幅设计组成的黑色网状材质组成的两侧进气口,前脸造型十分霸气。同时,GLA 45的前大灯组还使用了LED光源。值得一提的是,该车还采用了运动感十足的黑色多辐轮圈。

GLA 45

GLA 45的后保险杠部分同样采用了与前脸相似的造型,并在排气口两侧增加了类似通风口的装饰。双边共四出的排气布局也彰显了其AMG的身份。此外,尾灯内部采用了全LED光源,并在结构布局上发生了变化。

GLA 45

内饰方面,该车依旧是经典的AMG家族式内饰设计,相同款式的方向盘,但造型更加的粗壮,3点和9点的部位还采用了用以防滑的翻毛皮材质,配备红色缝线。除了方向盘之外,空调出风口以红色饰圈替代了原先的银色饰圈,更加突显车内的运动气息。

GLA 45

动力方面,AMG GLA 45 4MATIC车型同样搭载2.0T发动机,但其最大功率可达381马力,峰值扭矩为475牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为4.4秒。传动方面匹配7速双离合变速箱,同时搭载一套适时四驱系统。

GLA 45

在紧凑型SUV的领域,大部分车型的价格区间都在20万左右浮动,而GLA 45直接来到了50万,饶是如此,它依然是AMG旗下最便宜的高性能SUV。在实际的驾驶体验中,适时四驱系统和强劲的动力表现让这台GLA 45足以应付绝大多数的复杂路面情况。如果你预算有限,目标又是SUV,那么GLA 45或许就是你的不二之选。

GLC级

AMG GLC 43 4MATIC 售价:65.88万元起

今年的3月26日,梅赛德斯-AMG宣布旗下新款AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV正式上市,其共推出2款车型,相比老款车型,新车在外观/配置等方面有所调整。

外形方面,新款GLC 43采用AMG直瀑式前格栅,新车还换装了全新样式的前大灯组,灯腔内构的变化非常明显,包括环绕灯身的新LED日间行车灯。车身尾部,新车的后示宽灯将采用环状设计,位于灯组外侧,而环状灯带内部还将布置刹车灯,双边共四出的排气布局具有较高的辨识度。

GLC 43

内饰部分,新车依旧采用AMG款式多功能方向盘,但针对按键区域进行重新调整;匹配12.3英寸全液晶仪表盘,科技感有所提升。中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整,横向尺寸更长,纵向更短;并运用大量的碳纤维饰板修饰。在配置方面,新车提供深色隔热私密玻璃、64色环境氛围照明、柏林之声环绕立体声音响等装备。

GLC 43

动力方面,两车均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率提升至390马力,峰值扭矩可达520牛·米,传动系统匹配9速自动变速箱,在搭配4MATIC四驱系统后,其0-100km/h加速时间仅需4.9秒。

GLC 43 Coupe

作为43家族中入门级的SUV车型,GLC 43拥有和C 43、E 43相同的动力总成以及机械部分的调校,总体来说他是一台舒适的车,驾驶的总体感受并不狂躁,并且还有轿跑可供选择。相对入门级的价格也比较友好,毕竟AMG就不要谈什么性价比了。

AMG GLC 63 4MATIC+ 售价:96.58万元起

AMG GLC 63相比普通版GLC拥有着更加夸张的宽体车身、AMG运动车身包围,以及更强调性能表现的AMG大尺寸轮圈、高性能轮胎及制动系统,整体气势比目前在售的AMG GLC 43系列车型也更加激进。而与GLC车系其余车型一样,GLC 63也提供传统SUV和轿跑SUV两种车身形式供消费者选择。

GLC 63

在内饰部分,GLC 63在普通版GLC的基础上增加了更多的运动元素,车内大面积采用了MB-Tex人造皮革包裹及碳纤维材质内饰面板等,并搭配有AMG平底式运动方向盘。此外,用户还可在此基础上订购AMG Performance Studio内饰包,该内饰包会提供Nappa皮革。

GLC 63

动力方面,AMG GLC 63 4MATIC搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,基础版车型提供常规SUV和轿跑SUV两种车身形式,动力参数为476马力/650牛·米;S版车型仅提供轿跑SUV一种车身形式,动力参数为510马力/700牛·米。传动系统方面,GLC 63全系标配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。

GLC 63

对于63车系来说,与43车系拉开差距的,可能就是由AMG工程师“一人一机”单独调校的发动机。对比价格,有选购AMG意向的用户往往都更青睐于63车系,毕竟性能实力更强,并且传承AMG品牌“一人一机”传统的车型也更符合性能玩家对AMG的信仰。谈回实际的驾驶体验,极致的性能表现,完全给你最为暴力的体验,跑山、跑赛道都可以一定程度上满足需求。兼顾买菜和性能,GLC 63是一个很好的选择。

GLE级

AMG GLE 43 4MATIC 售价:94.18万元起

外观方面,梅赛德斯-AMG GLE 43延续了GLE 450车型的整体设计,但作为一款AMG产品,GLE 43配备了大尺寸5辐轮圈,视觉效果十分运动。同时,该车也使用了双边共四出的排气布局。

GLE 43

内饰继续保持了现款GLE的设计风格。同时该车也提供了丰富的安全配置选装包,包括车道保持、盲点监测、驾驶辅助和主动刹车系统等功能,其中主动刹车系统可在50km/h内的速度,根据车辆前方情况选择是否进行制动。

GLE 43

动力方面,梅赛德斯-AMG GLE 43配备3.0T双涡轮增压发动机,最大功率为367马力,峰值扭矩为520牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为5.6秒。同时,该车还配备了4MATIC四驱系统。

GLE 43

作为一款血统纯正的AMG,GLE 43无论是动力表现还是外观设计都是优秀的,并且还提供轿跑版可供选择,不过它毕竟还是台43,如果真的是充值信仰,那或许接下来的老大哥们才够味。

AMG GLE 53 4MATIC+ 售价:98.88万元起

AMG GLE 53的外观设计与奔驰GLE AMG-Line运动套件版车型比较相似,但也加入了一些设计更夸张的外观部件,以此来凸显其运动感,例如Panamericana泛美风格的直瀑式格栅,大大增添了新车的气势。前脸下方,大尺寸的下格栅采用左右贯穿的设计,整体呈“咧嘴式”的造型,搭配黑色扰流饰板和蜂窝护网,进一步凸显了性能车的运动气质。

GLE 53

车身侧面,AMG GLE 53保留了全新GLE的造型,但配备了尺寸更大的AMG轮圈和更高规格的刹车系统。车尾部分,最显著的特点在于双边共四出的圆形排气。

GLE 53

AMG GLE 53在保持普通版车型内饰整体造型的基础上,采用了大量碳纤维材质的内饰饰板,同时搭配红色缝线,使得新车的内饰充满运动感,同时梅赛德斯-AMG车型招牌的AMG风格方向盘也出现在了新车上。此外,MBUX互联车机系统进一步集成了部分AMG车型专属的配备,包括7种不同的驾驶模式选择和悬架调节等。有趣的是,梅赛德斯-AMG还为GLE 53配备了一款专属的车内香氛,名为“AMG #63”。

GLE 53

动力方面,AMG GLE 53搭载由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost轻混系统组成的动力总成,综合最大功率441马力,匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统。在这套动力系统的推动下,该车的0-100km/h加速时间为5.3秒。

GLE 53 Coupe

SUV市场在近些年来的呼声越来越高,消费者们已经不再满足于SUV只是空间大,你最好能比同级别的车跑的更快,空间更大。显然E 53就是一台这样的车,在AMG血统的加持下,无论是动力还是颜值都是同级别中的优胜者。一百万买台什么车,E 53或许是个不错的选择。

AMG GLE 63 4MATIC 售价:168.58万元起

全新的GLE 63已经在海外发布,不过国内尚未引入,因此这个价格也是现售款GLE 63的价格。不过今天介绍是新款GLE 63,因为作为一台性能SUV,加入轻混系统确实让人十分好奇。

AMG GLE 63 采用了更加夸张的前包围造型,贯穿式开孔两端的黑色面板,也由53车型的孔状设计变为了更加直接的大尺寸开孔,直接为内部的冷却器进行撞风散热。此外,53车型上的直瀑式AMG前格栅、带有隆起的发动机舱盖和LED大灯组得以保留。

GLE 63

来到侧身,全新AMG GLE 63 相较于53车型的变化不大,维持了流畅优雅的整体线条和富有运动感的车身同色轮眉的同时,换装了一款带有小型侧踏板的黑色侧裙。车轮部分,全新AMG GLE 63 S 4MATIC+轿跑SUV标配22英寸七辐式V型AMG轮圈,而“不带S”的全新AMG GLE 63 4MATIC+轿跑SUV则标配21英寸AMG轮圈。另外,消费者还可以选装多款其它样式的21-22英寸轮圈。

GLE 63

内饰方面,全新AMG GLE 63 在造型和布局上与53车型没有区别,整体延续了运动气质风格十足的“碳纤维化”氛围,但细节处的材料和配色运用有所不同。新车还配备了碳纤维方向盘、Nappa真皮装饰的AMG座椅(可选装其它种类皮革)。S车型进一步配备了灰色安全带,以及银灰色座椅缝线。

GLE 63

动力方面,新车全系均搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统,其中标准版AMG GLE 63 4MATIC+轿跑SUV的发动机和电动机最大功率分别为571马力和22马力,峰值扭矩为750牛·米;进阶版的AMG GLE 63 S 4MATIC+轿跑SUV的发动机和电动机最大功率分别为612马力和22马力,峰值扭矩为850牛·米。传动系统方面,新车标配9速手自一体变速箱和AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统。性能方面,标准版和S版车型的0-100km/h加速时间分别为4.0秒和3.8秒。此外,新车还提供舒适/运动/运动+/个人/赛道/穿越/沙地共7种驾驶模式供选。

GLE 63 Coupe

作为顶级性能SUV, AMG GLE 63的直接竞争对手将会是宝马X6 M以及保时捷Cayenne Turbo等车型。新加入的轻混系统顺应了近年来的时代潮流,只是不知道这样一套轻混系统能不能被AMG的工程师玩出花样。

GLS级

AMG GLS 63 4MATIC 售价:179.98万元起

在外观设计上,这台性能猛兽外观就非常有力量感,墨绿色的配色在AMG车型上很常见,中网也使用了银色镀铬格栅,下方包围则使用了亮黑色套件,这种反差让它的车头看起来更立体。车尾相对来说比较低调,双边共四出的排气是它应该有的表现,反倒是轮圈的样式非常有特色,有点类似迈巴赫车型的造型增加了它的可看度。

GLS 63

内饰部分,GLS 63将饰板换成了碳纤维材质,多了几分运动感,整体配色也是深色为主,兼顾了豪华与运动氛围。方向盘则是AMG车型的标准款式,中控屏还可以显示AMG开机画面等。

GLS 63

动力部分AMG GLS 63搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率450kW,峰值扭矩850牛·米,EQ Boost还可以提供额外16kW的动力,与之搭配的是9速自动变速箱,它的官方0-100km/h加速成绩为4.2秒,极速可以达到250km/h。

GLS 63

在大型SUV这个级别中,GLS还是具有相当号召力的,选它还是选大G更多的可能就是实用性和对外观的喜好了。

G级

AMG G 63 售价:222.88万元起

作为最顶级的AMG系列SUV,G 63保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与普通版车型相比,它最明显的变化是采用了由12根竖置镀铬饰条组成的进气格栅,同时保险杠进气口的设计也更加具有攻击性。此外,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。

G 63

在内饰方面,G 63的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

G 63

动力方面,AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机(带闭缸技术),最大功率585马力,峰值扭矩850牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下,AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒,极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h),官方公布的综合油耗为13.2L/100km。

G 63

G 63维持原有的“硬汉”造型,祖传的越野能力也是更加强大,不过惊人的油耗让这台车有些高处不胜寒。在外观设计上,采用LED大灯等一些细节处的改进也让这款车的造型变得时尚了许多,它变得更加适合在城市使用,同时保持了原有的越野性能,也不知道我开这台车能不能进故宫。

跑车系列

AMG GT四门跑车 售价:98.48万元起

从外观来看,AMG GT具有十足的运动感,溜背的造型和无框车门是最吸引人的地方,虽然名字还是叫AMG GT,但与之前的两门跑车相比,车身比例更趋近于轿车。车头依旧是AMG家族标志性的竖状格栅,配合着灯组和层次丰富的前包围,相比竞品Panamera来说它更具攻击性。溜背的造型很有运动感,而且四个无框车门的使用也能吸引到消费者。整台车的比例看起来车尾会大于车头,这也是运动四门跑车该有的样子。车尾的造型也使用了AMG GT两门版的风格,横向视觉很宽,重心也足够的低。

GT 50 内饰

内饰继承了目前奔驰最新的豪华家族风格,尤其是两块连起来的屏幕,看起来很显档次。内饰也尽可能多的使用了皮质包裹增添它的豪华感,和竞品Panamera不同,它的内饰还保留了很多实体按钮 ,更多的机械感是它给人的直观感受。

GT 63 S 发动机

动力方面,GT四门跑车提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三种车型,其中50/53车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率435马力,峰值扭矩520牛·米,此外搭配还增加EQ Boost起动机,可以额外为新车提供21马力和250牛·米,同时还可降低排放;顶级的63车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至639马力,峰值扭矩900牛·米。同时该发动机还带有闭缸功能。

变速箱方面,50和53车型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱;63车型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱,同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为3.2秒。

GT 63 S

终于来到了大家最喜闻乐见的跑车系列,作为AMG跑车家族的入门款,AMG GT四门跑车的起售价也来到了百万级别。不过我个人对四门跑车的造型并不是太感兴趣,总觉得两门跑车才是真谛。豪华的内饰,靓丽的外观以及优秀的动力,如果你喜欢跑车又有AMG信仰,这台AMG GT四门跑车是一个不错的选择。

AMG GT系列 售价:131.88万元起

目前大陆现售的GT系列包括GT、GT C、GT C敞篷跑车三款车型,这里主要介绍GT C。外观方面,与老款车型一样,新款AMG GT家族强大的气场还是一如既往。夸张的长车头,充满攻击性的前脸,富有肌肉感的车身,AMG GT的外观已经相当高调。

GT C敞篷跑车

作为梅赛德斯-AMG GT家族中的一员,AMG GT C敞篷跑车最大的特点是采用了软顶敞篷结构,镁铝合金结构和三层织物材质,使得其重量减轻,根据官方透露新车可在低于每小时70km/h的时速时在11秒内完成开启或闭合作业,未来可选择黑色、米色和红色三种不同颜色的软顶。车顶由轻量化的镁/铝/钢结构承托,采用低重心设计。

GT C

动力方面,梅赛德斯-AMG GT C Roadster搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率557马力,峰值扭矩680牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱,0-100km/h加速只需要3.7秒,最高时速319km/h。

GT C

作为一台顶级跑车,GT C拉风的外观一定可以让你在三里屯的夜晚成为备受瞩目的焦点,同时他还拥有着双重人格,它既可以开上赛道,也可以舒适通勤,前提是你不会觉得他太招摇。写到这里有些恍惚了,我在这瞎操什么心。

AMG GT R 售价:212.88万元起

在去年的成都车展上,“绿色猛兽” 新一代AMG GT R及在中国仅限量发售28台的全新AMG GT R PRO正式上市。两款终极量产跑车汲取了AMG的赛车技术,实现了AMG从赛道到公路的梦想。其中,全新AMG GT R PRO采用了源自AMG GT系列赛车的大量技术与经验,在外形设计、轻量化和性能等方面均有所改进,带来更胜一筹的赛道驾驭体验。

GT R PRO

在外观设计上,全新的AMG GT R Pro的在外观细节采用了新款AMG GT同样的设计,并采用绿色的车身涂装。此外,作为高性能车型,新车还配备了一套全新的车身空气动力套件,其中包括更加宽大的前唇、保险杠两侧的风刀、尾部保险杠两侧的扰流板、大尺寸的尾部扩散器以及车尾扰流板等。

GT R

内饰方面,新款AMG GT R在整体造型上与老款车型相似,并将中控台两侧的圆形按钮都更改为了方形按键。此外,新车还配备了全液晶式的仪表和最新样式的AMG方向盘。

GT R

动力方面,梅赛德斯-AMG GT R Pro搭载了一款升级的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率为577马力,官方称它的0-100km/h加速时间为3.6秒。

GT R

不得不说,绿色的外观真的非常具有视觉冲击力。我本以为浅绿色的涂装会有很强的廉价感,但在GT R身上,廉价这种词是不可能和它混为一谈。极高的驾驶极限,强劲的动力输出,加上AMG结合赛道技术的调教,这台GT R的驾驶感受是无与伦比的。如果真的给我两百万,这台GT R一定会是TOP级别的备选车。

说在最后:

如果说轿车系列的AMG还是优雅从容的“西装暴徒”,那么SUV和跑车就可以把“西装”去了。如果你希望拥有一台越野车,那么无论是入门的GLA 45还是顶配的G 63,都可以给你带来十足的驾驶乐趣和实用体验。当你希望下到赛道,尽情享受驾驶乐趣,那么GT系列也是你绝对绕不开的绝佳之选。50年的时间,AMG从无到有,从改装小厂一步步走到今天的汽车巨擘。惊艳的外观,奢华的内饰、强劲的动力、有针对性的调教,以及几乎囊括所有产品线的丰富矩阵,当一把AMG的车钥匙递到你面前,我想没有一个男性不会为之倾倒。所以回归文章伊始的那个问题,如果给你两百万,你会选择哪台车呢?返回bob电竞馆,查看更多

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