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迈巴赫S级/奥迪A3领衔 盘点2020广州车展重磅首发新车

原标题:迈巴赫S级/奥迪A3领衔 盘点2020广州车展重磅首发新车

出品 | bob电竞馆汽车·车先知

作者 | 戴维利

编辑 | 马良

不同于万里雪飘的北国大地,在依旧生机盎然的广州,一年一度的广州国际车展如期而至。作为年关将至的收官之战,广州车展对于厂家们的意义自然是不同凡响,因为疫情而推迟的新车计划也必然需要在这最后的窗口期抓紧发布。从价格百万起步的迈巴赫S级,到紧凑级轿车的新势力丰田凌尚,此次广州车展的重磅首发新车可谓是不胜枚举。本期文章,我们就来盘点一下刚刚在此次广州车展上首发的重磅新车,看看里面有没有你的最爱。

迈巴赫S级/GLS级:基于全新S级/GLS级打造,奢华更进一步

在2020年11月19日晚间举行的梅赛德斯-迈巴赫之夜活动上,全新梅赛德斯-迈巴赫S级正式全球首发,同时全新梅赛德斯-迈巴赫GLS级也正式公布了在中国市场的售价为158.80-273.80万元。

●全新梅赛德斯-迈巴赫S级

新车基于全新奔驰S级打造而来,细节方面更显尊贵华丽,以凸显身份的不同。前脸上,新车前进气格栅采用纵向排布的直瀑式造型,其上方则是迈巴赫立标。在格栅中央我们还能见到硕大的覆盖板,内藏驾驶辅助系统的雷达。此外新车的前保险杠造型似乎也不像此前曝光的全新S级那样激进,两侧还配备了镀铬饰条。

车身侧面依旧是S级带来的圆润以及饱满,像是双色车身、车尾C柱的迈巴赫LOGO一应俱全。此外值得注意的是随全新S级而来的弹出式门把手和运动化的三角形尾灯造型也同样出现在迈巴赫S级之上。新车的尺寸相比全新一代S级来讲有明显的加长,车身长度有望超过5.5米,轴距达到3396mm,相比普通的奔驰S级加长幅度在180mm左右。

内饰方面,迈巴赫S级也与全新S级高度相仿,同样是一块几乎占据了整个中控区域的液晶屏,同时驾驶员前方的横置全液晶仪表尺寸也更大,具有十分夸张的视觉效果。同时,新车还在这块巨大的中控屏下方配备了一排功能按钮,其中包括驾驶模式选择、多媒体控制、应急灯按钮等。

动力方面,预计新车会提供3.0T双涡轮增压+48V轻混系统等多款发动机,而6.0T V12发动机当然也不会缺席,最大功率612马力,峰值扭矩900N·m,百公里加速仅需4秒左右。此外,在发布会上官方还透露了迈巴赫产品的未来发展方向,同样也是以电动化为大方向,逐渐推出自己的首款电动化产品,先期动力会是插电混动形式,而后再推出纯电动车型,至于首款电动化产品是基于哪款车型打造还没有准确的消息。

●梅赛德斯-迈巴赫GLS级

梅赛德斯-迈巴赫GLS级基于此前首发的全新梅赛德斯-奔驰GLS级打造而来,同样基于奔驰MHA模块化平台打造。除了最新的奔驰家族设计语言外,迈巴赫GLS级在诸多细节处进行了更极致、更豪华的改动,其外观继续采用“终极奢华”的设计风格,前格栅由普通GLS级的双横幅变为了致密直瀑式设计,并在上沿增加了Maybach英文标识,加上三叉星立标,进一步凸显了整车庄重、豪华的气场。

此外,除单色版,新车还将提供多达8种的双色拼接方案,并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO,另外像23寸的定制轮毂也是它的主要特点。车尾整体造型与普通GLS级差异不大,亮点仍然集中在双色版的车顶上,能使得迈巴赫GLS级的车尾造型看上去要更加稳重一些。在底盘方面,迈巴赫GLS比普通车型高25cm,标配空气悬架,并提供“魔术底盘”悬架系统供选装。

内饰方面,新车整体与GLS级差异不大,区别仅在用料以及做工层面。首先便是更大面积的真皮包裹以及细节之处的迈巴赫标识刺绣。另外像全白的内饰配色都对豪华感的进一步提升作出了贡献。

迈巴赫GLS级将提供更能烘托豪华感的四座布局可选。其第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后,并且带有巨大的腿拖,中央由控制台和疑似冰箱进行贯穿,呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。而在配置上,后排乘客将拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。

动力方面,新车将采用3.0L直列六缸涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机搭配48V电机的轻混系统,其中4.0T引擎最大输出功率558马力,峰值扭矩730牛·米,尾标数字为GLS 600,并将与劳斯莱斯库里南以及宾利添越等诸多顶级豪华SUV展开竞争。

一汽丰田傲澜(ALLION):定位高于卡罗拉,TNGA架构下的全新轿车

在2020广州车展上,一汽丰田发布了TNGA架构下的全新轿车——傲澜(ALLION)。新车依旧定位紧凑型轿车,不过车身整体尺寸要优于卡罗拉,未来上市的竞争对手锁定在速腾等车型。

ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型,其定位高于日本本土卡罗拉,如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。从外观来看,傲澜延续了丰田家族流畅的轿车线条设计,前脸采用了多幅条的格栅,短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似,尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似。

一汽丰田ALLION的轴距为2750mm,这将使得其与速腾等竞争对手进行竞争。动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气发动机,参考目前一汽丰田旗下采用相同动力的亚洲龙来看,这台最新的2.0L发动机最大功率或为178马力,峰值扭矩210牛·米,传动方面,新车将有望匹配Direct Shift-CVT变速箱(模拟10速)。

广汽丰田凌尚:A+级轿车,与傲澜组成双子星

在2020广州车展上,广汽丰田全新紧凑级轿车——凌尚首发亮相。新车将与一汽丰田傲澜(ALLION)组成新的轿车双子星,与朗逸、速腾等车型展开新一轮的竞争。

新车基于TNGA架构打造而来,整体的造型风格与雷凌运动版较为相似。大嘴状的前格栅面积更大,并且延伸至前大灯下方的边框区域。车身侧面的造型流畅简约,轴距长度达到了2750mm,该车将继续定位于紧凑型车,但高于广汽丰田紧凑型轿车雷凌,并低于定位中型车的凯美瑞。

尾部的造型设计较为运动,黑色的饰条贯穿于尾灯之间,并于车头相呼应。下方的包围处还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器的样式。

动力系统方面动力方面,目前已知的是新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。

全新雷克萨斯LS:动力性能进一步提升,日系豪华的典范

在2020广州车展上,新款雷克萨斯LS迎来中国首发并正式上市,新车共推出5款车型,指导价区间为87.80-118万元。

外观方面,它的前大灯组结构经过重新设计,视觉效果更加犀利,搭配重新设计内部条幅的纺锤形格栅,让外观的气势得到进一步的提升。

它的车身侧面和尾部造型设计基本没有调整,LED光带式尾灯组视觉效果彰显出豪华大型车所拥有的稳重感。此外,雷克萨斯还提供F SPORT套件可选,新车将拥有全新的锁子甲式进气格栅,并且将提供全新的轮圈共消费者选择。

内饰的升级主要在于配置细节,新款雷克萨斯LS依然采用了极具东方韵味的内饰风格,采用皮革、木纹、玻璃等材质进行搭配。配置方面,提供Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备。

此外,新车还将首次搭载雷克萨斯队友系统(Lexus Teammate),可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能,通过摄像头和超声波传感器的回馈,系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。

目前雷克萨斯并未曝光新款LS的详细动力参数,但提到新款LS500具有更加优秀的发动机低转扭矩和响应更快的变速箱;至于新款LS500h的混合动力系统也得到了进一步的优化,加速感受更加顺畅。参考现款车型的动力来看,LS500车型搭载3.5T V6涡轮增压发动机,最大功率为415马力,峰值扭矩为599牛·米。传动方面,新车将搭配10速自动变速箱,同时还将提供后驱及四驱两种选择;LS 500h搭载的是与LC 500h车型相同的多级混合动力系统,其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成,综合最大功率达到359马力。

全新宝马4系敞篷版:保留4系轿跑整体设计,软顶敞篷颜值更高

在2020广州车展上,全新宝马4系敞篷版正式上市,新车提供3款车型,售价区间为46.88-55.88万元。新车整体保留了全新宝马4系硬顶版车型的主体设计,最大的变化当属采用软顶敞篷机构。依旧搭载2.0T或3.0T发动机。

宝马4系敞篷版采用软顶设计,前脸和车身造型跟硬顶版基本相同,在敞篷状态下,车身显得十分修长;关上顶棚后,没有了硬顶版流畅动感的Coupe线条,软顶的线条显得平庸一些。

新将仍然延续宝马全新的大尺寸双肾前格栅设计,并搭配了点阵式的中网造型,两侧的LED灯组更加犀利,保险杠两侧的散热口造型也非常凶悍。双门轿跑式车身以及极其流畅的车身线条让宝马4系看起来非常优雅。

内饰方面,全新宝马4系敞篷版也是搭载12.3英寸的全液晶仪表盘,以及带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘,搭配中控12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏,并内置iDrive 7操作系统,让新车内饰科技感十足。

动力方面,新车将搭载2.0T汽油发动机,430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力(190千瓦),峰值扭矩为400牛·米。传动系统部分,该车全系配备八速Steptronic变速箱。

全新一代奥迪A3/A3L:延续海外设计

●全新A3

在2020广州车展上,全新一代奥迪A3家族正式公布预售价,预售价区间为21-25万元。新车在外观上延续了海外版车型的设计,并没有进行本土化改造,整体姿态比现款更加低矮,运动范儿十足。

在车身尺寸方面,两厢版车型的长宽高别为4343(不同套件4351mm)/1815/1458mm,轴距为2630mm;三厢版车型的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm,轴距达到2680mm,相比两厢版加长了50mm。

内饰上,新车整体设计也更加运动化,首先中控台采用偏向驾驶员一侧的设计,并配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘。中控中央的多媒体触控屏搭配电子换挡机构也让新车内饰的科技感有所提升。

动力方面,先期下线的全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;传动方面,新车将匹配7速双离合变速箱。(预计后续将会有2.0TSI发动机加入产品阵列)

●全新A3L

与A3一起,A3L也在此次广州车展上正式首发,该车采用了和已经在海外市场上市的全新一代A3 Limousine相同的造型样式,该车将于2021年1月7日正式上市。

外观方面,此次亮相的奥迪A3L采用了近乎轿跑式的设计风格,多边形的前格栅看上去更加犀利,内部加入了同为多边形样式的黑色装饰。前包围两侧的设计很有冲击力,视觉效果和奥迪A4L看齐。

整个车侧的造型造型和现款基本一致,贯穿整体侧身的腰线与前后灯组相连,车辆的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm,轴距达到2680mm,相比老款车型在轴距方面加长了51mm。

新车尾部的造型同样令人深刻,两侧尾灯的造型更加犀利,进一步增强了其辨识度,其一大亮点就是在后备厢上沿采用微微上翘的“鸭尾”设计,加上双边共两出的排气,运动效果营造的比较到位。

动力方面,与A3一样,该车将搭载1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力(110千瓦)。传动方面,新车或将匹配7速双离合变速箱。

长安UNI-K:UNI(引力)系列第二款车型,“无边界”家族式设计造型炫酷

在今日开幕的广州车展上,长安UNI(引力)系列推出的第二款车型—长安UNI-K正式亮相。新车定位为一款5座中型SUV车型,长安UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来,延续了“无边界”家族式设计语言,在动力方面新车搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机。据了解,长安UNI-K将于明年一季度上市。

造型方面,长安UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来,延续了“无边界”家族式设计语言,整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,车头两侧造型犀利的分体式大灯组,搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯,看上去极具视觉效果。

车身侧面,长安UNI-K的车身设计更加注重其力量感,新车的线条圆滑平滑,扁平且狭长的设计更加时尚。车身尺寸方面,长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距为2890mm。

来到尾部造型方面,UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组,夜晚点亮后拥有不俗的辨识度,双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板,设计灵感源自航天飞行器印记。

内饰方面,长安UNI-K的内饰同样是采用了长安最新家族设计语言,与UNI-T有很大的区别,新车中控屏以及仪表盘并没有采用连屏设计,不过独立设计后,新车的仪表盘尺寸变得更大,大尺寸中控屏看起来科技感更加强烈。此外,新车采用了飞机舱式挡把,进一步提升了内饰的质感。

动力方面,长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为171kW(233马力)。传动方面,与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时,新车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

北京现代全新ix35:改款车型,前脸设计变化明显

在2020广州车展上,北京现代为我们带来了新款的ix35车型,该车虽然只是改款车型,不过新车前脸设计得到更新,在视觉效果上更具冲击力。同时,新车将在12月份内上市。

外观方面,此次发布的新款ix35的前脸出采用了横置的头灯与带有镀铬格栅的中网相连,视觉效果更具时尚感。同时,新车的前保险杠也经过重新设计,角度更加垂直的车头很有气势。

与现款相似的侧窗和车顶设计还是让人识别出它中期改款的身份,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500/1850/1680(1710/1715)mm,轴距2640mm。相比之下,新车尾部造型变化较大,采用了更加时尚的黑底色贯穿式风格设计,中央的现代英文字母替代了传统LOGO设计,而下方保险杠造型,则很好的呼应了前脸风格。

动力方面,北京现代新款ix35将继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机,最大功率分别为140马力和160马力,传动方面,获奖继续匹配7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

新款Jeep指南者:硬派越野最爱,外观内饰小幅度升级

在2020广州车展上,新款Jeep指南者全球首发。作为中期改款车型,新车在整体造型上依然沿用现款车型的设计,并将继续提供普通版和四驱高性能旗舰版。

新款Jeep指南者在整体造型上依然沿用现款车型的设计,看上去十分的饱满,但车辆的前脸相比现款在细节上有了明显的不同,车辆的前进气格栅继续采用经典的七竖条直瀑式造型,但在中间嵌入了镀铬装饰片,前包围也有了明显的变化。车辆的前大灯延续现在的设计风格,形状和大小却更为扁平狭长。

车身侧面和尾部变化不大,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4424/1819/1652mm,长度增加了9mm,高度增加了17mm(自动四驱高性能版增加了25mm),轴距依旧为2636mm。

同时展出的还有自动四驱高性能旗舰版车型,外观变化也集中在前脸。与普通版相比,新车前格栅进行了全黑化处理,同时发动机盖上还采用了红色装饰。车侧、尾部和普通版一样,变化不大。

内饰方面,新款Jeep指南者采用全新的中控台设计,双色内饰装饰板看起来更加具有质感,使用了全新的三辐式多功能方向盘,同时更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘,多媒体系统采用了一块悬浮式屏幕,由腾讯提供的TAI 3.0汽车智能系统,提供智能声控、智能交互管家等。此外,新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等。

动力系统方面,新款Jeep指南者将继续提供1.3T发动机,传动方面可选择7挡双离合(两驱),高配的四驱高性能旗舰版将搭载1.4T发动机,匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。

长安欧尚X5:上市在即,造型更加前卫大胆

在2020广州车展上,长安欧尚X5重磅亮相,新车将于11月29日正式上市。新车基于长安MPA平台所打造,外形采用了非常前卫大胆的设计,并提供蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。

外观方面,新车采用了六边形的大嘴式前进气格栅,并搭配了直瀑式的中网造型。新车两侧的车灯采用了分体式设计,上方的灯组采用狭长的造型,并配备了LED日间行车灯;下方的灯组与前包围两侧散热开口完美的融合在了一起,整体设计上让该车外观非常动感时尚。

车身侧面,新车采用了双腰线设计,整体线条非常平直,前后侧翼子板稍稍宽出车身,搭配五辐式的大尺寸轮圈,进一步凸显了新车的动感设计。

车尾部分,新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板装饰,并配备了高位刹车灯。车尾两侧的尾灯造型也为狭长的设计,扁平化的“L”式灯组在点亮后辨识度较好。新车后保险杠采用双色设计,下方配备了小型的扩散器造型,并搭配双边共两出的排气设计,使得尾部整体都非常有质感。

内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配了悬浮式的中控多媒体触摸屏与游艇式的换挡杆,以上设计让新车内部的科技感有所提升。

动力方面,新车搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机,最大功率分别为180马力和128马力,最大扭矩为300牛·米与161牛·米。传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,与1.6L发动机相匹配的是5速手动变速箱和CVT(模拟8挡)变速箱。

路虎卫士90:短轴硬派越野,较小体型更适合复杂路况

在2020广州车展上,全新一代路虎卫士90国内首次亮相。相比此前在国内上市的卫士110长轴版本车型,此次亮相的90则是短轴版本。

卫士90除了车身长度更短之外,采用三门设计之外,外观部分与110车型保持高度一致,粗犷、硬朗的造型令人印象深刻。新车长宽高分别为4583(含外挂备胎)/2008/1969(1974空气悬架)mm,轴距2587mm。另外,得益于其更短的轴距,它的通过性也势必比110车型更强。

内饰部分,新车兼顾了实用性与造型美感,中控台镂空的设计风格非常独特,局部的铆钉也展现出其硬派的一面。而在座椅布局方面,卫士90采用的是2+3的五座设计。动力方面,海外市场的路虎卫士90将搭载3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。

全新比亚迪秦PLUS:基于比亚迪DM-i平台打造,搭载骁云-插混专用1.5L发动机

比亚迪全新紧凑型车秦PLUS在刚开幕的2020广州车展上正式发布,新车基于比亚迪全新DM-i平台打造,还搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机。

比亚迪秦PLUS是比亚迪最新的越级紧凑型轿车产品,该车前脸沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。

车身侧面线条流畅,线条感十足,配合多条辐铝合金轮圈,增强了运动感。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,贯穿式尾灯辨识度更高,尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体。

动力方面,比亚迪秦PLUS将采用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机,该发动机采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术,最大功率为81千瓦(110马力)/6000rpm,峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm,压缩比高达15.5:1,最高热效率达到43%,符合国六B排放标准。但这台发动机目前不会单独出现,与之匹配的是全新插电式混合动力系统,比亚迪称之为DM-i超级混动平台。

虽然官方没有透露这套混动系统的原理和参数,但称其支持纯电续航60-80km,油耗在4L/100km以内(亏电状态下),且用“E-CVT”来描述了其变速机构。因此,可以猜测其原理可能类似丰田的混联方式,当然最终方案是怎样的,我们还是保持期待吧。

北京现代名图:造型更加舒展,贯穿式尾灯辨识度高

在本次2020广州车展上,北京现代发布了新款名图车型,该车使用了现代最新的家族设计风格,尺寸和定位上略高于伊兰特。同时,新车将在2021年1季度上市。

外观方面,首先格栅采用了最新的家族造型,成一个倒立的宝瓶状。车灯采用分体设计,近年来比价常见的风格。格栅有三种造型,分别是蜂窝点状、镀铬长条点状以及亮黑三种。车身侧面线条简洁,从前后翼子板各有两条放射性腰线提升力量感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距为2770mm,定位为入门中型车。轮圈有两种造型,均为多辐条样式,设计感很强,视觉效果很好。车尾采用了贯穿式尾灯,并且是倒C字形设计,夸张的尾灯在夜晚应该有挺高的辨识度。动力方面,燃油版本的全新现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机,最大功率分别为143马力和170马力。

新款国产林肯航海家:林肯国产化进程加快,预计价格上优势更加突出

在刚刚开幕的2020年广州车展上,长安林肯正式发布全新航海家,新车未来将在中国投产并上市。

新款航海家并没有针对外观进行较大调整,前包围进行重新设计,同时尾部将维持现款的贯穿式尾灯组,与海外版航海家在外观方面保持高度一致。

整车最大的变化其实主要来自中控台的重新设计,拥有与飞行家极为相似的内饰布局,这也将一改现款航海家较为老气的内饰氛围。值得一提的是,国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏,尺寸为同级别最大。

动力方面,从此前工信部申报信息来看,国产新款航海家将延续现款的动力总成,提供包括2.0T直列四缸发动机(248马力)和2.7T V6发动机(325马力)。传动方面,将匹配一台8速手自一体变速箱,并提供四驱系统可选。

广汽传祺EMPOWER:对标GTR?造型足够运动,动力令人期待

在2020广州车展上,广汽传祺旗下全新紧凑型车——EMPOWER正式亮相。新车的设计理念源自“战机”,整车视觉效果更加具有攻击性。此外,有消息称新车有望搭载广汽新一代“钜浪动力”。

传祺EMPOWER采用了全新的设计风格,官方称其设计理念源自“战机”,整体似乎区别于目前传祺现有的设计语言,辅以“刃影折线”特征,视觉效果更加具有攻击性。同时,其日间行车灯采用类似獠牙造型的设计,颇具辨识度。

它的车身侧面采用了圆润扁平的车身线条,采用独特的战机绿+引爆蓝带有一种流动的视觉错觉。同时,一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组,让该车看上去更加舒展。

新车尾部造型紧凑且很有层次感,两侧的尾灯组造型狭长,与中间六边形的车牌区连在一起,简洁且有辨识度。排气方面,采用双边共四出的造型设计。虽然官方没有公布新车的内饰设计,但相信其会使用一套全新的设计风格,并将会搭载ADiGO智驾互联系统,动力方面,据悉新车将搭载广汽新一代“钜浪动力”。

说在最后:

本以为在盛大的北京车展过后,广州车展的首发新车应该不是很多,但通过这篇盘点,我们也足以见出在疫情的影响下,厂商手里仍有不少尚未发布的“狠角色”。从本期车展发布的重磅新车来看,我们也可以从中简单总结出目前汽车行业的几点趋势:第一,年轻消费群体成为消费主力军,让所有厂商都不得不对外观造型设计进行重视,运动化的外观设计成为主流;第二,虽然自主品牌的产品力和号召力正在逐步上探,但合资品牌依旧占据着主流市场的大半江山;第三,电气化成为所有车企未来规划的必争之地,随着排放法则的日益严苛,电气化进程将进一步加快。那么,看完了这么多首发新车,这里面有你的最爱吗?欢迎在评论区留下你的答案。返回bob电竞馆,查看更多

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